航空運送貨物在實際操作中，大家遇到過這樣的情況嗎？ 兩票貨物都是同一個海外倉庫，從海南機場起飛，是同一家貨物公司，飛機航班都正常，但到達目的機場的時間推遲了兩三天。實際到達海外倉庫的時效慢于預期。這種時效差異與我們今天說的運輸模式有關。航空運貨的幾種運輸方式：直飛/經停模式，轉飛模式，拼裝模式。

直飛（Straight Flight）

直飛是指從出發機場到目的機場的都是同一航班。中間有可能落地經停，也可能不落地，直接飛到目的地。

經停：只是中途著陸停下，然后同一班機繼續下一個程直到目的地。

在中途轉機——需要在航空貨運站卸貨，裝載另一班飛機，繼續下一個行程到目的地。有轉機一次的，也有轉機多次的。

兩個城市之間可能既有直飛航班又有中轉航班。因此同樣的啟運機場和目的機場，是同樣的距離，但如果是中轉的話就需要更長的時間來進行貨物裝載。甚至如果中轉地機場貨物太多，那就需要排隊轉運，這時貨物就有可能“壓港”，需要更多的中轉時間。

中轉：是在中途降落，并且換到另外一個航班，通過另外一個航班繼續下一個航程。

中途有沒有換飛機，這是轉機（中轉）和直飛（經停）的根本區別。

拼裝是指把多個貨物拼在一起，出一份航空運單。

不同航空公司各自的成本結構不同，除了必須按照國際航空運輸協會（IATA）規定的基本運費劃分為Minimum，-45KG，+45KG等運價等級外，還可以根據自己的運營實際，自行規定每票貨物的最低重量要求，如：+100KG，+500KG，+1,000KG……給予貨代不同的優惠折扣費率。

因此，在選擇航空運輸渠道時，跨境電商公司的小伙伴需要根據自己的實際需求，并考慮運費、時間和及時性，制定成本效益更高的運輸計劃。目前，市場上各種貨運代理公司的規模不同，而且不統一。小編認為，了解這些模式將有助于所有跨境電商伙伴在處理貨運代理方面更具主動性，并選擇更符合其需求的貨運代理合作。

航空運輸有兩種運輸方式：班機運輸和包機運輸。

1、班機運輸（Scheduled Airline）

班機運輸是指具有固定起飛時間、航線、出發站、目的港和停靠站的飛機。它通常是客貨兩用飛機，載重量小，運費根據市場變化相對較大。然而，由于固定的飛行時間，安排運輸急需的商品對客戶是有利的。也有一些大型航空公司在一些航線上運營定期貨運航班，并使用全貨機運輸。

班機運輸的分類

班機運輸可分為客運航班和貨運航班。

1）客機（Combination Carrier）：通常是客貨兩用飛機，通常在主艙搭載乘客，在下艙搭載貨物。因此，貨艙容量小，所運載的貨物主要是小型散裝貨物。

2）全貨機( All Cargo Carrier)：主艙和下艙均用于裝運貨物。其飛機代號有字母“F“。全貨機一般被設計為集裝設備型的貨艙，在飛機貨艙底部設置滾軸及固定系統，可以放置集裝板和集裝箱。

航空貨運班機運輸的特點

1）班機由于固定線路、固定港口和正常飛行的優點，國際貨物流通效率更高，可以安全、快速地到達世界各地。

2）航班信息可以實時通過網站查詢，發貨人可以準確掌握貨物的出發和到達時間，對很多賣方需要補貨的時效管理非常有利。

3）班機運輸通常是客貨混合運輸，空間有限，大量貨物無法及時裝運。通常需要分階段分批運輸。班機運輸的缺點是班機運輸有很大的局限性，因為飛機的運載能力有限。

2、包機運輸(Chartered Carrier)

是指航空公司根據約定的條件和費率將整架飛機租給一家或幾家包機運營商，并將貨物從一個或幾家航空站運送到指定的目的地。包機運輸適用于大宗貨物運輸，費用低于定期航班。

包機運輸的分類

包機運輸方式可分為整包機和部分包機兩類。

1）整包機

也就是說，包租整個飛機是指航空公司根據與承租人事先約定的條件和費用，將整個飛機租賃給包機人，從一個或幾個航空港運輸貨物到目的地。需要注意的是，包機人通常在貨物裝運前一個月聯系航空公司申請飛行權，以便航空公司安排運輸，并向降落機場和相關政府部門申請辦理相關過境或入境手續。

航空貨運2）部分包機

由幾家航空貨運公司或發貨人聯合包租一架飛機或者由航空公司把一架飛機的艙位分別賣給幾家航空貨運公司裝載貨物。

應該注意的是，雖然有些包機有固定的時間表，但由于其他原因，它們往往不能按時起飛，所以時間相對較長。另外，各國政府為了維護本國航空公司的利益，多對從事包機業務的外國航空公司進行各種限制。如包機的活動范圍比較狹窄，降落地點受到限制。在指定地點以外的地方降落時，必須在降落前向當地政府有關部門申請批準。

航空包機運輸的特點；

1）解決班機倉位不足的問題；

2）減少了貨損、貨差或丟失的現象；

3）貨物全部由包機運出，節省時間和多次發貨的繁瑣；

4）彌補沒有部分直達航班的不足，且不用中轉。